Surtidor de gasolina eléctrico de Parts 129612-52100 del excavador para Yanmar 4TNV94 4TNV98 para el excavador ZX17U-2 ZX30U-3F ZX33U-3 de Hitachi

Descripción de producto

Surtidor de gasolina eléctrico de Parts 129612-52100 del excavador para Yanmar 4TNV94 4TNV98 para el excavador ZX17U-2 ZX30U-3F ZX33U-3 de Hitachi

Modelo de aplicación: 4TNV94 4TNV98 ZX17U-2 ZX30U-3F ZX33U-3

Nombre de parte: Surtidor de gasolina

Número de parte: 129612-52100

Nuevas piezas del mercado de accesorios
Número de parte: 129612-52100 12961252100
Uso: Compatible para el motor 4TNV88 3TNV88-NHB NHBB de Yanmar
Uso: Compatible para el excavador ZX17U-2, ZX17UNA-2, ZX30U-3F, ZX33U-3F, ZX35U-3F, ZX38U-3F, ZX48U-3F, ZX50U-3F, ZX52U-3F, ZX60USB-3F, ZX65USB-3F de Hitachi.
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Un surtidor de gasolina es un componente en los vehículos de motor que las transferencias líquidas del depósito de gasolina al inyector del carburador o de combustible del motor de combustión interna.

Los motores de Carbureted utilizan a menudo las bombas mecánicas de la presión baja que se montan fuera del depósito de gasolina, mientras que el combustible inyectó los motores utilizan a menudo las gasolineras eléctricas que se montan dentro del depósito de gasolina (y de un poco de combustible inyectó los motores tienen dos gasolineras: una presión baja/bomba en grandes cantidades de la fuente en bomba del tanque y el un volumen de alta presión/bajo en o cerca del motor). [1] presión de carburante necesita estar dentro de ciertas especificaciones para que el motor corra correctamente. Si la presión de carburante es demasiado alta, el motor correrá áspero y rico, no quemando todo el combustible que es bombeado haciendo el motor ineficaz y un agente contaminador. Si la presión es demasiado baja, el motor puede correr magro, fallo, o la parada.

Un surtidor de gasolina no se requiere necesariamente para que el motor funcione. El combustible de baja presión necesario por un motor carbureted puede ser suministrado simplemente montando el tanque más alto que el carburador y permitiendo que el combustible alimente con gravedad. Este método es de uso general en motocicletas carbureted, donde está el tanque generalmente directamente sobre el motor, y aviones de ala alta con los depósitos de gasolina en las alas.